Ny zero direct emissions-fragtfærge

Scandlines har bestilt en ny zero direct emissions-færge til ruten Rødby-Puttgarden. Færgen bliver officielt navngivet Futura, når den indsættes i starten af 2025, og indleder næste generation af skibe på ruten.

Færgen bliver bygget på Cemre værftet i Tyrkiet i tæt samarbejde med Scandlines’ eksperter på området.

Øget fragtkapacitet

Med den nye færge forøger Scandlines sin kapacitet på transport af fragtenheder med 23 procent på ruten.

Fragtfærgen kan transportere lastbiler på både øverste og nederste dæk, derfor er lejerne i Rødbyhavn blevet bygget om og ombygningen i Puttgarden er i fuld gang, så der også kan lastes lastbiler på øverste vogndæk.

Vedvarende landstrøm

Når færgen indsættes på Femern Bælt i 2025, kan det store batterisystem på 10 MWh oplades på blot 17 minutter i Rødby. I 2019 investerede Scandlines i et 50 kV / 25 MW strømkabel til Færgevej i Rødbyhavn. Dette kabel er nu blevet forlænget cirka 1,2 km til den nye transformer mellem leje 2 og 3. Ladetårn, transformer, kontrol- og koblingsudstyr er allerede på plads ved færgelejet i Rødbyhavn.

Nu investerer Scandlines også i et 30 kV / 15 MW strømkabel inklusive transformer og ladestation til havnen i Puttgarden. Fra efteråret 2025 bringer det opladningstiden ned på blot 12 minutter i hver havn og betyder, at færgen kan tilbagelægge de 18,5 km mellem Rødby og Puttgarden på 45 minutter uden udledning af direkte emissioner.

Emissionsfri færgedrift

Med en overfartstid på en time er færgen emissionsfri i drift. Den kan også fungere som hybridfærge, og så er overfartstiden 45 minutter.

Scandlines arbejder på inden for få år at kunne sejle helt emissionsfrit, i første omgang på Rødby-Puttgarden. Med investeringen i den nye zero direct emission-færge har vi taget et vigtigt skridt på den grønne rejse.

Byggeriet af Scandlines’ emissionsfrie færge er gået ind i sidste fase

Byggeriet af E/F Futura på Cemre er ved at gå ind i den sidste fase. Den 29. juli 2024 kom skibet i flydedok for blandt andet at få bunden rengjort og malet, og den 10. august stævnede hun ud igen.

Efter de to uger i flydedok er Scandlines’ zero direct emissions Femern-færge E/F Futura blevet som forvandlet. Broen og den øverste del af skibet er malet hvidt understreget af den karakteristiske grønne stribe.

Nu ligger Futura atter ved udrustningskajen, hvor hun skal gøres helt færdig. Alle hjælpesystemer skal testes, og derefter skal hun på prøvetur inden turen går mod Rødbyhavn.

Færgen bliver officielt navngivet ved en ceremoni i forbindelse med indsættelsen på Femern Bælt i starten af 2025.

Søsætning af den nye færge

Lørdag den 25. november 2023 blev vores nye zero direct emissions fragtfærge søsat ved en traditionel stabelafløbning på skibsværftet Cemre i Tyrkiet. Færgen navngives Futura ved en dåbsceremoni i forbindelse med indsættelsen på Femern Bælt i 2025.

Køllægning af den nye færge

Den 30. august 2022 rundede Scandlines en milepæl i forbindelse med køllægningen af den kommende nye emissionsfri fragtfærge. Som andre moderne skibe bliver færgen ikke bygget op omkring en enkelt køl men derimod med en række skrogsektioner. Den 30. august blev den første sektion placeret på beddingen.

Traditionen tro blev der lagt en nyslået mønt under Scandlines’ kommende emissionsfri fragtfærge under køllægningen på det tyrkiske værft Cemre.

Første stålplader skåret til ny færge

I april 2022 blev de første stålplader til Scandlines’ nye emissionsfrie færge skåret på værftet Cemre i Tyrkiet. Den lille traditionelle ceremoni fandt sted den 4. april og var kulminationen på måneders intens forberedelse.